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第七代伊兰特:现代汽车的强势回归

文章来源:admin 更新时间:2020-11-21

  [车友头条-车友号车闻社]提起现代伊兰特,也许不少年轻人感到有些陌生,但这丝毫不影响大家在看到全新一代车型时惊叹:雕塑感外观,流线型车身,在设计上韩系车似乎又带来了新鲜感。

  而近日,当第七代伊兰特在好莱坞The Lot Studios”剧院正式发布又会发现,颜值不过是新车的开胃菜,现代还在更多方面带来了前所未有的惊喜。

  同时,作为一款在市场历经30载的车型,伊兰特之于现代汽车就像卡罗拉丰田高尔夫大众一般重要,由伊兰特的换代也可以看到现代汽车甚至韩系车的转变。

  全新一代伊兰特采用“Parametric Dynamic”设计理念,看到新车的第一眼就会让人联想到夸张、个性、运动这一类词。但其实,现代更像是拿了做豪华车的思路,去研发这款亲民车型。

  首先前脸的冲击力极强,层叠式前进气格栅几乎占据了整个车头,并与前大灯形成一体的视觉效果,与下方黑色装饰板也构成独特的菱角。

  而V字形的线条将车身切割出多个平面,在不同的角度和阳光下,能够看出极速与平稳的不同感受,再搭配同样具有切割感的轮毂,具有十足的雕塑感。

  溜背式车顶无疑是从豪华轿跑上吸取的元素,但值得留意的是,第七代伊兰特的C柱后方有一个小缓冲,作为这个级别的车型,现代还是考虑到了其后排的头部空间。

  尾部设计更让人过目不忘,小鸭尾搭配贯穿式尾灯,运动的后包围与扩散器,现代可以说是毫不吝啬的采用了各种激进元素。

  以至于第七代伊兰特的犀利程度在10万级家轿市场前所未有,同时其对制造工艺和成本的需求,都要高于同级别车型。

  另一方面,消费者对美的追求一直都存在,从穿衣打扮到手机汽车,很多时候它们往往代表并提升着一个人的追求和品味。就好比喜欢iphone的和华为,买AJ和椰子的往往是两种不同的人群。

  以至于,近年来所有车企在设计上的提升和改变都非常明显,比如丰田就颠覆了过去中庸的形象。但也正因如此韩系车目前在设计上的优势,尤其是国内市场不如以往。

  而第七代伊兰特则再一次让人感受到了韩系车在设计上的新鲜感,同时得益于将更高级别甚至豪华车上的设计元素下放,无疑将扭转近年来国人对韩系车的看法。

  整体还是以实用性为主,采用了偏向驾驶位一侧的设计,液晶仪表和中控大屏相连的带来了足够的科技感,全新方向盘造型和整齐排列的镀铬按键让车内更为精致。

  不过在智能科技上,韩系车明显比日系开放且好用不少。目前指纹解锁/记忆、语音识别、智能安全辅助等都已经相继应用在现代新一代车型上。

  第七代伊兰特的具体配置我们还不得而知,但从图片可以看到,新车将拥有无线Android Auto、AppleCarPlay智能互联系统、64色的氛围灯系统、无线充电、八扬声器的Bose音响系统、数字钥匙,以及自然语音识别等诸多智能化配置。

  而在发布会现场,现代汽车公司全球首席运营官Jose Munoz提出了“以人为本的进步”品牌愿景。在他看来,“以人为本的进步”,意味着致力于以高品质时间联结彼此,让人们从日常繁琐之中解脱,关注真正重要的事。

  简单来说,就是通过更人性化的设计和智能配置,为全球消费者带来更好的更舒适、便捷的用车体验。显然,第7代伊兰特会伴随着现代的品牌愿景进步,并得到消费者认可。

  第七代伊兰特首次带来了混动系统,其采用的是1.6GDi阿特金森循环四缸发动机+电机的组合,匹配6速双离合变速器,最大可输出141Ps马力,扭矩264 N•m,官方百公里油耗仅4.7L。

  此外,海外版车型还将搭载一台2.0L发动机,匹配全新CVT变速器,最大马力149Ps,扭矩179 N•m。

  混动和氢能源是现代汽车在新能源领域一直坚持研发方向。作为消费者也许更了解的是丰田的技术和地位,但其实现代汽车也是数一数二的。

  尤其是在氢能源上现代已经升级到了第四代,氢能源车型在全球的销量甚至超越丰田。

  而在混动技术上,等混动车型,在韩国市场其实早已经深受认可。而在全新索纳塔上现代也发布了最新的混动技术,并在车顶安装了太阳能板。

  此外,N-Line车型则意味着第七代伊兰特将拥有更强的运动属性,其实从全新的设计已经能够感受到,现代汽车正在为打造运动化的基因,这一点在菲斯塔上也有所体现。

  所以无论是从性能还是技术上来说,现代汽车都坚持着自己的方向,从不随波逐流。确切来说,这些也引领了目前汽车趋势,让人更加期待现代的转身和回归。

  从1990年诞生至今,伊兰特在全球范围内已经累积了将近1400万用户。即使在国内市场,伊兰特在国内也是一款相当受欢迎的车型。

  早在2003年,北京现代就引入了第三代伊兰特,之所以如今有人觉得陌生,是因为后面的第四代、五代、六代伊兰特国产车型分别以悦动朗动领动的名字存在。

  而这几款车消费者均是耳熟能详,直到2020年2月,第三代伊兰特、悦动、朗动、领动在内的伊兰特家族车型已在中国累计销售了460万余台。

  目前有消息透露出,第七代伊兰特将在今年内实现国产,从目前网友的关注来看,相较于过去几代同堂销售,大家更愿意看到一个原滋原味的伊兰特,而从菲斯塔的成功来看,不无可能。

  总之,第七代伊兰特不俗的产品力和竞争力,或许将成为扭转韩系车印象,实现北京现代强势回归的动力。(文/车友号 车闻社)

  伊兰特口碑 时尚的外观,充满科技感的内饰,丰富的配置,13万左右的价格,性价比都让人感动了。

  伊兰特口碑 我最满意的就是车子的空间,因为我们家人喜欢自驾游,这就需要一款比较宽敞一点的车子,可以适合长时间乘坐,这款伊兰特就非常不错,空间非常宽敞,即使满载的时候,也不会感觉到拥挤和空间紧凑,坐在后排座椅,腿可以很舒适地放着,并排坐三个人也可以,另外,后备箱也很大。

  伊兰特口碑 最满意的就是伊兰特的配置和价格了,真的物超所值的感受,开车去贼有面子,电子辅助多了开车也不算累,我新买的车子朋友开过一次就夸赞连连,感觉车子很受年轻人这区域的人欢迎。

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